Equipaments : Versió S-line
CANVI D'OLI I FILTRE D'OLI
Segons el fabricant, cal realitzar el canvi d'oli i filtre d'oli cada 15.000 km (en manteniments d'interval fixe, NO Long-Life).
A continuació indicaré el material utilitzat per a realitzar aquesta operació. En aquest cas, totes les peces son comprades a Audi, excepte l'oli.
OLI : Castrol 5W40 C3 (VW 502.00, VW 505.00)
 |
 |
FILTRE DE L'OLI : 06A 115 561 B
 |
|
 |
 |
 |
|
CARGOL CARTER : N 908 132 02
 |
La majoria d'aquestes peces, es poden trobar a botigues on-line a internet com per exemple : Oscaro
PROCEDIMENT
Per a que l'oli es buidi més facilment, cal obrir el tap per on s'introdueix l'oli, així com aixecar una mica la bareta de l'oli.
Per realitzar el buidat de l'oli i el canvi del filtre, cal accedir a la part inferior del cotxe, ja sigui elevant-lo o bé mitjançant un fosar. En el cas que ens ocupa, s'ha accedit mitjançant aquesta darrera opció.
 |
 |
Un cop sota del motor, veiem que aquest té una protecció de plàstic que va fixada per aproximadament 10 cargols. Cal retirar aquesta peça per a poder accedir al cargol de buidat i al filtre de l'oli.
 |
 |
Ara ja podem veure el cargol de buidat del càrter i el filtre de l'oli (aquest darrer té un dificil accés).
 |
 |
Com a recipient on posar l'oli vell s'ha utilitzat un garrafa d'aigua de 8 litres (tenir en compte que dins del motor hi ha aproximadament 4,5 litres d'oli). Posteriorment podem portar aquest oli a una deixalleria per a que s'encarreguin del seu tractament.
 |
 |
 |
 |
Quan ja no cau més oli pel forat de buidat, treiem el filtre d'oli. Per treure'l necesitarem una eina especifica per al seu desmontatge. Cal anar amb compte, ja que el filtre està ple d'oli, i al treure caurà part d'aquest oli.
 |
 |
Un cop tret l'antic filtre d'oli, col·loquem el nou, humitejant una mica la junta del filtre amb oli, i roscant-lo a ma al motor.
Col·loquem el nou cargol al carter. El par de collament del cargol amb el càrter es de 30 N segons manual de taller d'Audi.
A continuació ja podem afegir l'oli nou, controlant no excedir el nivell màxim (dins el motor, incloent-hi el filtre, hi cap aproximadament 4,5 litres).
Ja podem arrencar el cotxe i comprovar que tot funciona bé.
Verifiquem per la part inferior que tot està correcte, i procedim a tornar a col·locar la protecció de plàstic.
Després de fer uns quants quilòmetres, revisem el nivell de l'oli per si cal afegir-hi.
Treball realitzat gràcies a : http://www.autobricos.com
| Tweet |